湖北一季度交通投資增長勢頭強勁，全省完成高速公路建設投資176.1億元，同比增長89.2%，創歷史新高。
土地資源要素保障，是項目開工建設的前提，省交通運輸廳和省自然資源廳建立的聯席會工作機制，讓土地審批提速。全長約53公里的武漢至重慶高速公路武漢至漢川段，當年核準、當年報地、當年獲批、當年開工。在武漢蔡甸的嵩陽互通施工現場，跨漢蔡高速兩邊四個方向的匝道，正在同步展開施工作業。
武漢市政路橋公司武重高速一標項目部副總工丁子豪：“由于前期的土地報批比較順利，我們可以組織四個方向的同步施工，整個互通的總工期節約了一半的時間，今年年底可以完成整個互通上部結構。”
優化路網結構，湖北正加快推進重點項目建設。全長84.5公里恩施利川至咸豐高速公路，概算投資194.5億元，是省內投資規模最大的山區高速公路，計劃2025年基本建成通車，開工不到一年時間，已完成投資總額的三成。未來利川至咸豐的通車里程將從2.5小時縮短至1小時。
恩施州利川市沙溪鄉村民吳毅：“我們外出祖祖輩輩都是走蜿蜒崎嶇的山路，希望利咸高速早日完工，讓我們大山里的孩子出去看看外面的世界，也希望外面的人來看看我們當地的風土人情。”
湖北交投鄂西建設公司黨委副書記、總經理姜煒：“一季度今年實質性開工的利咸項目完成（投資）9.5億元，順利實現全線、全面、全工序施工。”
今年，湖北計劃完成公路水路交通投資超過1500億元，其中高速公路及連接線投資1000億元，超過去年目標的一倍多。年底前，確保建成武陽高速武漢段、武大高速大悟段、硚孝高速二期、張南高速宣咸段、武漢至紅安5條高速公路，總里程186公里；計劃開工荊州李埠長江公鐵大橋、武漢都市區環線漢南長江大橋、咸寧通城至修水高速公路湖北段、鄂州機場高速公路二期工程等10個項目。同時，湖北省交通運輸廳首次開展“紅旗”、“蝸牛”項目評比，推動重點項目建設提速增效。（長江云新聞記者 許可 宋杰 利川臺 責任編輯 唐元）
