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  2月24日，隨著京港澳高速新店至湖南省界段、隨岳高速荊岳長江大橋、蘄嘉高速黃咸段等3處堵點路段打通，湖北交投集團運營管理的高速公路基本實現(xiàn)“路面見黑、雙向四車道通行”，標志著應對本輪低溫雨雪冰凍天氣工作取得了階段性勝利。

  自2月19日新一輪雨雪天氣以來，湖北交投集團已累計投入應急保暢人員4.1萬人次，各類應急車輛7900余臺次，機械設備1.3萬臺班，消耗融雪劑3.9萬噸。運營管理的6161公里高速公路、13078座橋梁、362座收費站、160.5對經(jīng)營服務區(qū)均保持正常通行。

  下一步，湖北交投集團將慎終如始做好轉段工作，全力做好除雪保障收尾，繼續(xù)緊盯現(xiàn)有堵點，集中優(yōu)勢力量重點攻堅；提前謀劃準備災后恢復，全面開展道路維修保養(yǎng)；迅速啟動雪后所轄路段6161公里道路白色垃圾清理專項行動，確保路面拋灑物和白色垃圾總量可控，做到“隨現(xiàn)隨清”。

  決戰(zhàn)鄂東南

  建設集團

  -3℃，24小時搶通黃咸高速

  2月23日7時許，集團公司應急指揮部發(fā)布指令：蘄嘉高速咸寧至大冶段路面結冰，擁堵達56公里！

  雪情就是命令！建設集團迅速反應，確定了“分區(qū)包保、交叉作戰(zhàn)、一體推進”應急原則，要求各分子公司就近組織資源上足到各區(qū)域搶通。

  上午8點，針對蘄嘉高速黃咸段險情，橋隧分公司等5支雪豹行動隊集結完成，拉開了與時間賽跑、與風雪對抗的無聲戰(zhàn)役。建設集團主要負責人奔赴一線金牛臨時指揮部，突擊隊員剛剛完成上一個應急突擊任務,輾轉省道鄉(xiāng)道一路沖鋒奔赴前線金牛收費站。

  13時30分，各方人員、設備在金牛收費站臨時指揮部集結完畢。14時30分，“吹雪王”到位，隨著巨大轟鳴聲，路面的冰層和積雪被高速熱流迅速卷起。各雪豹突擊隊按照先后順序，分段包保，突擊隊員團結協(xié)作、互相配合，采取“機械+人工”“集中處理+點面結合”方式，迅速投入破冰除雪戰(zhàn)斗。

  “推土機到位沒有？雙溪往金牛方向157位置，有個大型物流車趴窩了走不了，需要支援!”

  “正在來的路上，還有2公里。”

  這2公里整整開了兩個小時，救援車后同時還開辟出一條行車道。風寒夜絕，晚間作業(yè)比白天難度更大，凍雨夾雜著雪花傾瀉而下，不一會兒，除冰機械上就結了一層厚厚的冰。

  突擊隊邊組織施工，邊指揮交通。深夜11點，因擁堵滯留的車輛司乘都沉沉睡著，突擊隊員頂風冒雪，挨個提供“叫醒服務”。

  “迅速打通大冶方向K146-K155最后9公里！”時間已是24日凌晨3點30分，冰雪天氣還在繼續(xù)，突擊隊開展了決戰(zhàn)沖鋒，人員設備迅速向關鍵路段集中，經(jīng)過幾個小時緊張作業(yè)，蘄嘉高速黃咸段雙向成功打通，24日上午8點實現(xiàn)了雙幅四車道通行，滯留車輛全部安全通行！

  京珠運營公司

  受新一輪暴雪凍雨天氣影響，京港澳高速湖南段通行受阻，車輛擁堵蔓延至湖北境內(nèi)。

  連日來，“政警路企”四位一體協(xié)同作戰(zhàn)，全力做好滯留車輛的分流引導和服務保障工作，截至24日15:30分，京港澳高速咸寧段全域見底見黑，省界車輛有序通行。

  “四方聯(lián)動”，保障跨省干線暢通。22日晚10點起，咸寧市、赤壁市領導前往現(xiàn)場靠前指揮、精準調(diào)度，及時組織人員、設備力量參與除冰融雪工作。京珠運營公司、鄂南建設公司按照作業(yè)計劃，集結各方力量合力保暢，按照“養(yǎng)護作業(yè)、應急救援、分流引導、后續(xù)安置”劃分四個小組一體作戰(zhàn)，第一時間開展滯留車輛的分流引導工作。養(yǎng)護作業(yè)組分成兩個隊伍進行雙向循環(huán)作業(yè)，咸寧市政府除雪作業(yè)組從南向省界作業(yè)，集團公司除雪作業(yè)組從省界向北作業(yè)，加速推進高速沿線除雪鏟冰工作，全力恢復京港澳咸寧段通行條件。

  “五有標準”，全力服務受困司乘。新店鎮(zhèn)政府連夜攜帶食品物資抵達新店收費站，沿線站所聯(lián)合咸寧、赤壁市的工作人員，嚴格落實“有熱水、有熱飯、有油加、有電充、有御寒衣被”的“五個有”要求，堅決做到24小時“不打烊”，全體后勤人員上崗“開伙”，“深夜食堂”不間斷供應吃食、熱水，全力完成下站車輛的行車引導和受困人員的安置服務工作。

  “六員定位”，及時救助受困車輛。片區(qū)內(nèi)全體黨員干部職工嚴格落實“戰(zhàn)斗員、監(jiān)控員、保暢員、施救員、安全員、服務員”的“六員”定位，持續(xù)做好路況的實時監(jiān)控，緊盯匝道互通、橋面彎道等重點區(qū)域，上路作業(yè)救援，通過機械牽引、人力推行、鋪設防滑墊等方式幫助120余臺車輛脫離困境。

  鄂南建設公司

  2月21日深夜，暴雪迅猛襲來，僅十幾分鐘就包裹了鄂南大地，京港澳湖北南大門這一交通要道受到嚴重影響。

  鄂南建設公司以雪為令、聞雪而動，從2月18日起就組建的4支由“鄂南紅”黨員突擊隊為主力的“雪豹行動隊”，在凌晨3點迎雪出發(fā)，班子成員分組帶隊上陣。從21日晚至24日，連續(xù)三天三夜，人員和設備日夜不停，連續(xù)作戰(zhàn)。

  “雪豹行動隊”一路南下，到2月23日上午，經(jīng)過兩天兩夜奮戰(zhàn)，京港澳泉口至湖南省界段路面全部見黑，通行無障。23日下午，“雪豹行動隊”又轉戰(zhàn)湖南省界段自咸寧北段，一路北上向前推進，至24日上午，積雪和冰塊全部除盡，雙向暢通無阻。

  據(jù)悉，本輪冰雪，咸寧地區(qū)降雪量達61.6毫米，積雪深度達10厘米，均列全省第一。鄂南建設公司投入人員200多人、除雪破冰設備40余臺套、物資運輸車輛30余臺、交通保暢車輛30余臺、融雪劑近200噸。

  京港澳改擴建公司

  5小時清除30公里高速公路

  23日，武漢市蔡甸區(qū)近5天雨雪量累計達到107.5mm。14點，京港澳雪豹行動隊駕駛引導車、鏟冰車、平地機等13臺設備全力以赴打冰除雪。設備分成5個梯隊組成鏟冰除雪車隊，5小時內(nèi)一次性完成京港澳高速武漢西收費站到金口收費站雙幅30公里除雪任務。

  宜昌運營公司

  風雪中，35KV高壓專線恢復通電

  22日，深夜22時，氣溫-6℃，地上已厚積冰雪。在宜昌市秭歸縣三斗坪鎮(zhèn)的大山深處，一支身著橙光綠的湖北交投搶修隊正在高壓鐵塔下緊張忙碌著，他們的目的是完成35KV隧道專線架空電纜搶修工作。

  5座隧道高壓專線突發(fā)故障

  “翻壩高速宜秭向天鵝嶺隧道K25區(qū)間段視頻掉線，故障不明，請馬上排查！”凌晨1點30分，秭歸集控點監(jiān)控員視頻巡查發(fā)現(xiàn)翻壩高速天鵝嶺、雞公嶺等5條隧道視頻掉線，立即通報第四巡檢辦。此時，翻壩高速正遭遇大到暴雪天氣，路面積雪嚴重。正在分段抗冰除雪臨近人員以最快速趕赴現(xiàn)場，核查發(fā)現(xiàn)隧道停電。

  斷掉的供電線路為35KV隧道專線，沿線分布有35個鐵塔，排查難度極大。斷電后，5條隧道內(nèi)沒有照明，區(qū)間段視頻全部掉線，嚴重影響車輛通行安全。

  宜昌運營公司立即調(diào)度應急搶險隊，對該段線路進行分段排查，秭歸縣供電部門調(diào)度一架無人機協(xié)助排查。7點45分，確認該線24號塔附近架空電纜斷裂，導致隧道供電中斷，同時，斷落的架空電纜搭落在10KV專線上造成短路，該線路為三斗坪村居民用電專線，導致2980戶村民供電中斷。

  雪豹行動隊風雪中艱難排險

  “首先要清除居民用電故障，然后連接線路，恢復隧道供電!”雪豹行動隊迅速前往現(xiàn)場排險作業(yè)。從鐵塔到跌落線頭處高差有100多米，山上沒有路，只能拽住山上樹木沿坡體攀爬牽引，幾個人接力方才把線纜扯上來，搶險人員輪流上陣，手推絞環(huán)，將斷落的架空電纜拉回固定，同時聯(lián)系電力部門，10點50分，當?shù)鼐用裼秒娀謴汀?

  深夜里凌空接線搶通

  連接好的線纜如何拉上去，成為新的挑戰(zhàn)。

  先把葫蘆掛上20米高的鐵塔，下面接上絞盤，人在下面一點點拉，把線路引上去。塔架上結冰嚴重，人工攀爬鐵塔只能利用塔上腳釘上去，搶修人員用了半個小時才爬到塔頂，大家分組接續(xù)換人拉扯......晚上19時,線纜終于被拉上鐵塔。

  此時，天已全黑，搶險人員就著應急燈和隨身照明一步一步再次攀爬，安裝瓷瓶、連接線路、固定夾住，在夜晚、寒風、冰雪、高空等因素同時加持下，變得格外艱難。22點30分，35KV架空斷裂電纜完成接線。

  23時50分，隨著雞公嶺變電站主變響起熟悉的嗡嗡聲，35KV線重新送電，隧道照明恢復正常。

  鄂西運營公司：

  “除雪真經(jīng)”保障世界高橋安全暢通

  巴東境內(nèi)的四渡河大橋，是曾經(jīng)的“世界第一高橋”，為滬渝高速恩施段控制性工程，橋高風疾，冬季極易結冰。

  在本輪雨雪冰凍天氣中，鄂西運營公司如何有效保障四渡河大橋暢通？“一般都是在下雪之前對全線進行預防性撒布融雪劑?！闭菲舐?lián)合指揮中心相關人員介紹了歷年除雪防滑的經(jīng)驗。“無論怎樣都離不開融雪劑，那如何撒布、什么時候撒布、撒布多少就成了保通的關鍵?！?

  地圖顯示，四渡河大橋處于榔坪收費站和巴東收費站中間，兩個收費站間隔10幾公里?！耙后w融雪劑播撒一次效力可持續(xù)2小時，按照撒布車的裝載力和速度，完全可以做到循環(huán)不間斷作業(yè)，讓雪落在融雪劑上，雪不積層、水不結冰，足以保證四渡河大橋的暢通?！?

  經(jīng)過實踐，鄂西運營公司開創(chuàng)的“小循環(huán)高頻次作業(yè)法”在本輪應對低溫雨雪冰凍天氣中得到了廣泛應用，為全域除雪防滑工作提供了重要的技術支撐。與此同時，鄂西運營公司還把山區(qū)高速鏟冰除雪使用的“小循環(huán)高頻次作業(yè)法”、短距離多組別梯隊式除雪等模式帶到了江漢平原，最大程度保證了雪不積層、路不結冰。

  22日，鄂西運營公司從滬渝高速巴東段保暢作業(yè)隊伍中，抽調(diào)26名隊員，攜帶5臺一體式撒布機，一路向東，緊急馳援滬渝高速宜昌至武漢段。晚上7點，到達楚天高速枝江收費站，短暫休整后，全體人員便立即上路投入到鏟冰除雪中。晚上10點，分出部分人員和設備，星夜前往監(jiān)江高速支援?！俺旄咚倥藕料商叶伪┹^為嚴重，請組織力量前往支援?！?3日下午3點，在枝江的隊伍再次被抽調(diào)一組赴楚天高速仙桃段，合力攻破該段“堵點”。3支支援隊伍在各自的陣地，通宵作戰(zhàn)，循環(huán)作業(yè)，直至天明。

  武黃運營公司

  冰雪不停 決不收兵

  連日來，武黃運營公司管轄的鄂州、黃石、咸寧區(qū)域375公里高速公路持續(xù)遭遇低溫、凍雨、暴雪天氣，公司全體干部職工進入“戰(zhàn)斗”狀態(tài)。6支雪豹行動隊全時段開展除雪融冰作業(yè)，采取“機械主導、區(qū)間循環(huán)、先通后暢”的方式，連軸轉、人停機不停。對于降雪量較大的杭瑞、鄂咸路段，公司組建“應急保通分隊”分片包干難點路段，采取“多區(qū)域、短路徑”編隊循環(huán)作業(yè)，快速打通大橋、向南要道和鄂湘省界通道。針對雪情較大、車輛較多的情況，聯(lián)合路政、交警等部門協(xié)同作戰(zhàn)，采取“路警聯(lián)合、帶車通行、跟車保通、接續(xù)護航”的方式，護送降雪期間車輛安全有序行駛。沿線收費站向司乘人員提供熱水、泡面、姜茶等食物，開放站所辦公區(qū)、食堂免費給困難司乘休息。通過抖音直播、微信視頻號、948廣播、沿線可變情報板等多種途徑，發(fā)布提示信息和實時路況等服務信息。截至24日8時，武黃運營公司共投入應急人員2408人次，應急車輛439臺次，機械設備654臺次，撒布融雪劑1653噸。

  襄陽運營公司

  愛心接力 ，共護母子平安

  “老公，剛才那個養(yǎng)護站的車已經(jīng)把我們安全送到均川所了，孩子們都很好，你放心吧！”24日9點28分，在福銀高速漢十段K1108附近等待拖車救援的黃先生接到妻子報平安的電話，心里終于踏實了。

  當日9點03分，襄陽運營公司第一綜合巡檢辦“雪豹行動隊”隊員趙耀正沿路跟進除雪作業(yè)時，看見一輛事故小轎車橫在應急車道，車輛后排右車門開著，車上坐著一對雙胞胎寶寶和寶媽，兩個寶寶被嚇得哭鬧不止，寶媽也被突如其來的事故嚇慌了神。

  了解情況后，趙耀迅速安排車輛將雙胞胎母子護送至距離事發(fā)點最近的襄陽運營公司均川管理所安置休息，并聯(lián)系好該所工作人員提前做好接應準備。

  9點30分，均川管理所職工書屋里空調(diào)開放、暖意融融，這對雙胞胎母子正在里面休息取暖。均川所女職工們拿出玩具和零食，協(xié)助寶媽很快就把這對兩歲的寶寶逗樂了，兩個孩子在工作人員的幫助下開心地進食?！罢媸翘兄x你們了！車子撞壞在這冰天雪地里動不了，我們還帶著兩個寶寶，如果沒有你們聯(lián)手相助，寶寶就遭罪了，你們的服務真是太貼心了?！?

  午飯后，雙胞胎母子繼續(xù)留在均川管理所休息，安心等待黃先生處理好車輛與他們團聚。