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  “李師傅、王師傅，請注意夜間定時巡查，維持好收費現(xiàn)場通行秩序，遇特殊情況，請及時上報云艙處置！”8月8日晚23:45，在宜昌運營公司點軍管理所雙層智慧云艙內(nèi)，云坐席操作員正在向當班保安布置夜班工作事項。該站所通過智能化改造和崗位優(yōu)化設置，已取消夜班現(xiàn)場收費人員。

  據(jù)悉，點軍管理所是湖北首個雙層智慧云艙跨路段智慧收費站，于今年4月底正式投入使用，通過智能化改造和高集成設備應用，有效實現(xiàn)了車道通行自助化、現(xiàn)場少人化、跨路段車道管控等功能。自7月起，點軍管理所試行崗位職能優(yōu)化調(diào)整，取消夜班現(xiàn)場收費人員，夜間由保安人員值守，協(xié)助智慧云艙內(nèi)2名云坐席操作員進行收費現(xiàn)場巡查、秩序維護等工作。

  新質(zhì)生產(chǎn)力賦能智慧化收費，帶動運轉(zhuǎn)模式的改革，現(xiàn)場收費人員正式告別了傳統(tǒng)夜班，云艙收費模式下勞動強度大大降低，人員配置優(yōu)化約20%，人工工作量入口減少82.80%、出口減少93.24%。

  目前，公司范圍內(nèi)三峽大瀑布、點軍先后啟用智慧云艙收費模式。在云艙式收費模式下，部分收費員工作內(nèi)容發(fā)生較大轉(zhuǎn)變，不再是單一的收費、發(fā)卡，而演變成現(xiàn)場特情處置、數(shù)據(jù)稽核、ETC發(fā)行推廣等工作，充當著收費現(xiàn)場服務員的角色；部分收費人員轉(zhuǎn)向云艙，操作各類高集成軟件系統(tǒng)，成為云坐席操作員。

  宜昌運營公司結合實際編制出臺了《云艙收費模式管理辦法（試行）》，該辦法涵蓋了對云艙收費模式管理的各環(huán)節(jié)全過程，是對實踐應用的總結提煉，也是因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力相適應的體制機制的一次有益探索。

  下一步，宜昌運營公司將繼續(xù)堅持以改革創(chuàng)新為驅(qū)動力，不斷探索培育高速公路運營管理新質(zhì)生產(chǎn)力，向“新”發(fā)力，以“質(zhì)”圖強，帶動內(nèi)部運營提質(zhì)增效，增強高質(zhì)量發(fā)展的活力動力，為集團創(chuàng)建世界一流企業(yè)貢獻宜昌運營力量。