8月22日，由鄂東建設公司負責建設管理的滬渝高速公路武漢至黃石改擴建項目2標段正式拉開路基拼寬土方試驗段施工作業序幕，標志著項目全面邁入主線路基施工新階段。
為確保此次試驗段施工作業順利開展，鄂東建設公司提前謀劃，科學部署，嚴格落實首件認可制度，持續推動精細化管理和標準化施工理念走深走實。多次召開專題會議，結合項目實際圍繞質量、安全、環保、雨季及高溫等11個方面提前制定施工方案，精心組織技術交底。嚴格材料質量把控，選優配強專職試驗人員，認真開展工地實驗室原材料檢測作業，杜絕不合格原材料進場。強化現場組織管理，對現場人員配置、機械運轉進行全時段巡檢，實時監控路基碾壓工序，確保路基壓實度、平整度全面達標。配置先進機械設備，采用感應式大噸位壓路機，通過衛星實時上傳機械數據，實現路基壓實工作高效監管。深入開展科研創新，聯合華中科技大學開展校企共研共建共創，探尋路基壓實度快速無損檢測方法，破解傳統灌砂工藝緩慢低效難題，助力項目全線路基施工實現降本增效。
本次開工鋪設的試驗段路基位于陳橋互通K809+250～K809+450段左側，長度200米，原地表主要為陳橋互通人工類填土、粉質粘土，局部為腐殖土。試驗段的拼寬路基土方路堤總體填高為1米，寬為9米。
本次試驗段鋪設完成后,不僅將驗證試驗段施工方案中各施工參數、機械組合、施工工藝的可行性，也將為項目全線后續路基施工提供科學有效的數據參數和措施指引，樹立路基施工工藝方法標桿。下一步，鄂東建設公司將緊抓夏季路基施工“黃金期”，鉚足干勁、激揚斗志，認真總結施工經驗，不斷優化施工方案，確保一期土建施工作業按期完成，打牢二期路面施工作業基礎，為順利完成全年項目建設任務目標注入“強心針”。
