9月6日14時,經(jīng)過長達18小時的連續(xù)奮戰(zhàn),湖北交投古一北項目傳來喜訊,第七聯(lián)跨線涉鐵橋21號墩轉體橋近2900噸的高空大體積混凝土蓋梁順利完成澆筑工作!這一重要節(jié)點的達成,標志著該項目轉體橋正式邁入上部結構施工新階段。
古一北項目全長約2.786公里,道路紅線寬度介于40米至62米之間,采用主線高架與地面輔道相結合的交通建設模式。其中,21號墩轉體橋工程作為項目的關鍵節(jié)點,位于古田一路北段與繁忙鐵路線的交叉處,上跨8條鐵路股道,施工技術復雜,施工協(xié)調難度極大。
面對項目建設中的重難點問題,武漢投資公司和古一北項目公司全體參建人員鉚足干勁、主動出擊,多次會同中國鐵路武漢局、國網(wǎng)湖北電力公司等相關單位召開對接協(xié)調座談會,積極克服涉鐵、涉電等種種作業(yè)難題,嚴格按照施工方案及標準化要求組織施工,由點入線、由線及面、把控細節(jié),確保施工質量與安全齊頭并進,保障了澆筑的順利完成。
古一北項目作為湖北交投進軍武漢市的首個市政PPP項目,此次21號墩轉體橋蓋梁澆筑的順利完成為整體項目的加速推進奠定了堅實基礎,成為技術創(chuàng)新與多方合作模式的典范,同時也為武漢市城市交通的便捷化、高效化發(fā)展貢獻更多力量。
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