11月中旬，入冬后的鄂西項目群利咸、建始北項目建設現場，晨昏已顯寒涼。然而，投身“百日會戰”的10000多名建設者沸騰了群山，熱浪滾滾。截至11月中旬，在建項目完成投資65.2億元，占年度投資計劃的101%，超時序進度13.5個百分點。從積漸成勢，到勢成磅礴，“百日會戰”迭開新局。
“小切口”推進“大縱深”
問題是突破的方向。以“小切口”“小手術”攻堅破難，“百日會戰”不斷推向縱深。
利咸高速李溝田2號大橋、沙子壩大橋各有1棟房屋阻斷施工通道，導致架梁停頓，制約預制梁施工。經過深入調研，公司決定解決小個案，激活大會戰。10月初，公司+州縣鎮工作專班進駐現場，經過5次聯合協調攻堅，終于簽下拆遷協議，兩座大橋12根樁基迅速開工。截至11月中旬，樁基施工全部完成，3天時間澆筑墩柱20根。
“百日會戰”打響后，鄂西建設公司進一步明確目標、路徑和方法，精準把握優先序、時度效，以“小切口”“小手術”批量解決影響施工的技術、協調難題30多個，推動從“解決一個問題”向“解決一類問題”延伸，“百日會戰”輕裝前進。
“倒逼力”推動“大轉序”
進入10月，鄂西建設公司實質性啟動二期路面和三期房建、機電、交安、綠化工程，推動一期土建工程競速沖刺。三期催二期，二期促一期，形成推動工程大轉序的“倒逼力”。
截至11月中旬，利咸高速二期路面工程3個基層拌合站基本建成，計劃11月18日開展試驗段施工。公司正抓緊督辦二期拌和站標準化建設，檢查基層料源質量、試驗結果、配合比驗證情況。建設集團二期工程施工負責人顏曉明說，二期路面工程施工已經萬事俱備。
目前，“倒逼效應”正在顯現。利咸高速小模、白蠟灣、白巖坪等特長隧道每日進尺4到8米；主墩高170米、主跨170米的連續鋼構大橋——大河特大橋創新采用“爬模+塔吊+升降機”的組合方式完成樁基施工，加快了施工進度；全線首座特長隧道馬家井隧道雙線貫通；上跨滬渝高速的天鵝池互通現澆箱梁、鋼箱梁提前一個半月合龍。建始北高速關鍵控制性工程西密山隧道順利貫通。
同時，利咸、建始北項目房建單位已進場開展駐地建設，其他三期工程正緊鑼密鼓組織招投標和進場工作。公司正全力督促一期單位向二三期單位移交作業面和工作場地。
“一盤棋”壘起“大平臺”
管理創新，是賦能“百日會戰”的另一場戰斗。公司堅持系統集成，整合公司、監理、施工3方管理力量，打造了技術、質量、安全、協調、履約、綜合管理六大高質量建設創新管理平臺，并且做到了人員、資源、措施三到位。同時融合進技術課題研究，亮點工程、示范工程、平安百年品質工程創建，全域黨建、聯動監督、“三橋三隧”黨員攻堅先鋒隊日常工作，形成“一盤棋”管控機制，創造了“1+1+1>3”的整體效應。
以“六大平臺”為依托，公司集中開展5次拉網式排查，列出利咸項目納水溪服務區滑坡等9大高風險控制點，突出工程技術、質量安全管理在化解重大安全風險、構建本質安全方面的關鍵作用，全面推行“安全三碼”，嚴格執行“四長”制，以“時時放心不下”確保“事事心中有底”。同時，牢固樹立“以過程保結果”思維，召開連續剛構橋上部構造施工現場交流會、橋面系施工現場觀摩會。對標省廳交竣工驗收新機制，盯牢大河特大橋等連續剛構橋上部結構施工，實行“網格化”“穿透式”及“三色”管理，確保施工管理過程可追溯、可核查。
