大河峽谷，一墩沖天。11月18日晚上6時30分，在咸豐縣高樂山鎮與唐崖鎮交界處的利咸高速大河特大橋施工現場，設計高程170米的23號主墩準點開工澆筑第16模墩身。“這一模完成后，23號墩將達到74.5米高程。”現場施工負責人宋學斌介紹，大河特大橋是利咸高速全線最關鍵的控制性工程，數百名建設者，連班作業，日夜奮戰……
同樣火熱建設場面，遍布利咸高速崇山絕壑間。在初冬的陣陣寒風中，萬名建設大軍日夜奮戰，將“百日會戰”不斷推向高潮。截至11月中旬，鄂西建設公司完成投資65.2億元，占年度投資計劃的101%，提前完成年度投資計劃。
今年9月，湖北交通集團啟動“百日會戰”。鄂西建設公司按照集團部署，錨定年度目標，精準把握優先序、時度效，錨定年度目標，以管理創新賦能“會戰”提速增效。
一是強化攻堅意識，過程為王。錨定特大橋梁、特長隧道和架梁通道上的關鍵工程，消滅“攔路虎”，打開新局面；同時，牢固樹立“以過程保結果”思維，深刻吸取國內高速公路因災垮塌和恩來高速兩座連續鋼構橋下撓教訓，對標交竣工驗收新機制，全面推行“安全三碼”，嚴格執行“四長”制，強化試驗檢測，始終不渝強化現場管控、過程監督和試驗檢測，絕不讓質量隱患影響交竣工驗收。
二是強化創新驅動，賦魂管理。管理是項目建設靈魂中的靈魂、核心中的核心，離開了管理，工程項目就失去了靈魂、失去了核心。在深入總結以往項目建設管理經驗和探索創新基礎上，整合業主、監理、施工三方管理力量，建立“一盤棋”管控機制，強化工程管理硬核支撐，全力打造技術、資料、安全、履約、協調、綜合保障六大高質量建設創新管理平臺。同時，堅持系統集成，把“六大平臺”建設與課題研究，亮點工程、示范工程、平安百年品質工程創建，全域黨建、聯動監督、“三橋三隧”黨員攻堅先鋒隊品牌創建結合起來，構建山區高速公路現代工程管理新體系，努力創造出“1+1+1>3”的整體效應。
三是強化作風建設，挺膺擔當。進一步加強紀律建設，確保做到在崗、在職、在責、在狀態，以實而又實的踏實，細而又細的精細，培育形成主動作為、擔當善為、積極有為的主流意識和務實作風。敢闖敢試、敢為人先，把“沒有經驗”變成“先進經驗”，把“沒有先例”變成“成功范例”。
管理創新是推進施工質量、安全管理和提前完成投資計劃的根本保證。目前，利咸項目“三橋三隧”等關鍵制性工程，分別構建起六大創新管理平臺，每個施工部位都有項目公司、監理、施工單位1名管理人員盯守現場，攥指成拳，實行統一管控。大河特大橋因其大、難、險等特殊性，還實行“提級管理”，監理、施工單位改由一名副職領導帶班蹲守現場。質量、安全管理平臺更是立足本質安全，將試驗檢測作為高質量建設第一抓手，堅持3級抽檢制度，嚴格檢驗工程材料和成品，以數字信息和影像資料為基礎，確保施工管理過程可追溯、可回放、可核查。把住第一道關口，守住最后的防線，推動工程質量由“合格率”向“優品率”躍升。工程技術管理平臺堅持將安全生產、質量控制等嵌入設計、技術變更各技術管理環節，結合本質安全要求，嚴謹制定了納水溪服務區滑坡等18項重大技術方案，召開12次技術方案專家審查會，完成技術變更批復1300多份，指導開展了高源隧道出口崩塌等5處地質病害處治。
六大平臺管理人員各有側重，又相互兼容，聯動監管，一體推進，分工不分家。六大平臺已經成為推進工程管理，創造項目建設“全年紅”“滿堂彩”，實現高質量發展的根本性舉措。
