4月6日，經(jīng)過10個(gè)月的晝夜奮戰(zhàn)，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的宜來高速鶴峰東段云南莊特大橋14號(hào)墩順利封頂，全橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
云南莊特大橋是宜來高速鶴峰東段控制性工程之一，主橋采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)體系，為空腹式拱梁組合體系剛構(gòu)橋，該類結(jié)構(gòu)橋梁為湖北省首例。大橋毗鄰鶴峰縣內(nèi)交通要道G351國(guó)道，主墩施工面臨著交通安全、跨河施工、高空作業(yè)等安全施工風(fēng)險(xiǎn)，以及首節(jié)墩身同承臺(tái)同步澆筑的大體積混凝土溫控、墩梁同步施工等技術(shù)難點(diǎn)與質(zhì)量管控難點(diǎn)。
承建施工方中鐵大橋局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為全力推進(jìn)主墩施工，項(xiàng)目指揮部、總監(jiān)辦及宜來高速鶴峰東段土建二標(biāo)聯(lián)合成立了“三橋?qū)０唷保瑢０嗳藛T提前謀劃、精心布置、優(yōu)化技術(shù)方案，認(rèn)真落實(shí)安全管理要求，合理調(diào)配人員、機(jī)械等各項(xiàng)資源，確保了施工過程中的安全與高效。
宜來高速公路鶴峰東段是湖北省公路水運(yùn)交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要中的重要組成部分，項(xiàng)目建成后將極大改善鄂西南地區(qū)落后交通狀況，對(duì)加強(qiáng)武陵山少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作，推動(dòng)鄂西生態(tài)、文化、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展都有十分重要的意義。
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