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　　不辱使命，每天建成1公里高速公路

　　三年攻堅(jiān)，再建成1000公里高速公路和7座長(zhǎng)江大橋

　　8年前，當(dāng)湖北交投的名字出現(xiàn)在公眾面前時(shí)，全省上下都在打量這家新公司：它幼小的肩膀能不能扛起湖北交通建設(shè)的重任？

　　社會(huì)的疑慮有道理。2008年全球金融危機(jī)之后，二級(jí)債務(wù)信貸風(fēng)險(xiǎn)致使各大國(guó)有銀行對(duì)我省交通建設(shè)停貸，省內(nèi)18條高速公路無(wú)法開(kāi)工，在建7條高速公路全部停工或半停工，湖北交通建設(shè)的形勢(shì)不容樂(lè)觀。

　　有人算了筆賬，如果要把當(dāng)時(shí)全省規(guī)劃的高速公路建成，需要投入2500億元，如此大的重?fù)?dān)，注冊(cè)資金僅100億元的湖北交投能完成嗎？

　　在湖北交投人眼中，沒(méi)有“不能”的答案。該公司積極秉承“政府主導(dǎo)、企業(yè)主體、市場(chǎng)運(yùn)作”的思路，不斷創(chuàng)新融資模式，積極向社會(huì)募資。2011年，湖北交投以50億元融資租賃起步，有效盤(pán)活千億元交通資產(chǎn)，邁上資產(chǎn)證券化破冰之路，拉開(kāi)湖北高速公路投資建設(shè)的新帷幕。

　　此后，一幅幅高路入云、長(zhǎng)虹飛架的多彩畫(huà)面呈現(xiàn)在荊楚大地，一條條高速公路直通邊、老、少地區(qū)，徹底改變山里人“望到屋，走到哭”的命運(yùn)，讓貨物運(yùn)輸插上了騰飛的翅膀。

　　8年來(lái)，湖北交投累計(jì)建成高速公路2300公里，相當(dāng)于前20年通車?yán)锍痰囊话?，助推我省高速公路通車?yán)锍掏黄?200公里，從全國(guó)第12位躍居第4位。實(shí)現(xiàn)了每天融資一個(gè)億，投資一個(gè)億，建成一公里高速公路。其中，80%的資金投向荊州、宜昌、十堰、黃岡、恩施等“一紅一綠”“壯腰工程”、精準(zhǔn)扶貧地區(qū)，結(jié)束了10個(gè)縣（市）不通高速公路的歷史，年新增就業(yè)崗位60萬(wàn)個(gè)，為湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。

　　在項(xiàng)目建設(shè)管理上，湖北交投主動(dòng)對(duì)接央企，80%以上的高速公路交由中國(guó)鐵建、中國(guó)中鐵、中交集團(tuán)等世界500強(qiáng)企業(yè)建設(shè)，實(shí)施“項(xiàng)目群”管理、優(yōu)化設(shè)計(jì)、“節(jié)約工程概算1%”等措施，確保了工程建設(shè)質(zhì)量，綜合降本超過(guò)100億元。

　　交通運(yùn)輸部贊譽(yù)湖北交投創(chuàng)造“兩個(gè)奇跡”：用5年時(shí)間建成高速公路2000公里，這是全國(guó)奇跡；同時(shí)建設(shè)5座具有世界級(jí)水平的長(zhǎng)江大橋，這是世界奇跡。社會(huì)對(duì)湖北交投也給予充分肯定：其發(fā)展路徑從根本上解決了我省高速公路“政府無(wú)錢(qián)建、社會(huì)資本不愿進(jìn)”的難題，為政府將有限的資金和債務(wù)額度投入到公益民生工程建設(shè)中提供了巨大支持。

　　2017年，建設(shè)交通強(qiáng)省的號(hào)角吹響，湖北交投投資的保神、洪監(jiān)、宣鶴等高速公路相繼開(kāi)建，朝著省委、省政府提出的“2020年縣縣通高速”目標(biāo)奮進(jìn)。

　　湖北交投相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，該公司按照全省綜合交通三年攻堅(jiān)戰(zhàn)目標(biāo)，倒排工期，續(xù)建石首長(zhǎng)江大橋等“7橋17路”，新開(kāi)工十淅高速湖北段等“6路”201公里，總里程1617公里、總投資1935億元，確保建成沙公高速觀音垱至楊家廠段、公安公鐵兩用長(zhǎng)江大橋（公路部分）、武漢圈環(huán)線孝感南段、棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋連接線陽(yáng)新至大冶段等4個(gè)項(xiàng)目159公里。為了實(shí)現(xiàn)我省綜合交通三年攻堅(jiān)戰(zhàn)目標(biāo)，確保到2020年建成高速公路7500公里、力爭(zhēng)8000公里，湖北交投正積極籌備，計(jì)劃3年內(nèi)建成高速公路項(xiàng)目26個(gè)，總里程1039公里。 

　　一個(gè)港口崛起一座城 在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上“翩翩起舞”

　　今年4月，習(xí)近平總書(shū)記在武漢召開(kāi)深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展座談會(huì)，對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶如何高質(zhì)量發(fā)展提出明確要求?！芭Π验L(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟(jì)更協(xié)調(diào)、市場(chǎng)更統(tǒng)一、機(jī)制更科學(xué)的黃金經(jīng)濟(jì)帶，探索出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新路子。”“推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。”湖北交投深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記的講話精神，結(jié)合湖北綜合交通三年攻堅(jiān)戰(zhàn)部署，主動(dòng)謀劃，在保護(hù)中尋求綠色發(fā)展。

　　金秋十月，由湖北交投荊州投資公司（以下簡(jiǎn)稱荊州公司）投資建設(shè)的松滋車陽(yáng)河港口二期掀起了建設(shè)高潮，在它背后，是一個(gè)規(guī)劃26平方公里的臨港產(chǎn)業(yè)園。2016年建成的車陽(yáng)河港口（一期），在湖北新一輪長(zhǎng)江非法碼頭整治行動(dòng)中迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。在它的帶動(dòng)下，近40家企業(yè)落戶松滋臨港工業(yè)園，年產(chǎn)值突破100億元。

　　今年，松滋市政府主動(dòng)與荊州公司開(kāi)展合作，啟動(dòng)面積為1100畝的松滋長(zhǎng)江物流園建設(shè)，整合港口、公路、鐵路、口岸等多種資源要素，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　從江邊荒地到港產(chǎn)城一體，車陽(yáng)河港口正在書(shū)寫(xiě)一個(gè)港口城市崛起的新樣本。

　　宜昌紅花套港、荊州港、鄂州三江港.在長(zhǎng)江沿線，湖北交投堅(jiān)持“綠色建港、生態(tài)建港”原則，投資82億元打造7個(gè)港口項(xiàng)目，全面推進(jìn)港產(chǎn)城一體化和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

　　在宜昌，湖北交投建設(shè)的紫云鐵路已通車運(yùn)營(yíng)，它將枝江港、云池港、白洋港連成一體，實(shí)現(xiàn)鐵水運(yùn)輸無(wú)縫對(duì)接，推動(dòng)三峽綜合樞紐體系建設(shè)邁出了重要一步；正在建設(shè)的當(dāng)遠(yuǎn)鐵路一旦建成通車，宜昌夷陵區(qū)、遠(yuǎn)安、?？等刎S富的磷礦將通過(guò)鐵路直接運(yùn)到港口，徹底改變過(guò)去三地公路運(yùn)輸成本高昂、塵土飛揚(yáng)、環(huán)境污染的局面，讓地方政府和人民享受多式聯(lián)運(yùn)帶來(lái)的綠色發(fā)展紅利。

　　打造中國(guó)的“孟菲斯”為湖北崛起插上騰飛翅膀

　　離鄂州三江港不遠(yuǎn)處，是建設(shè)如火如荼的湖北國(guó)際物流核心樞紐項(xiàng)目。這個(gè)被譽(yù)為省政府的“一號(hào)工程”，是全球第四、亞洲第一大的航空物流樞紐，承載湖北打造亞太航空貨運(yùn)門(mén)戶的夢(mèng)想。建成后，將會(huì)成為中國(guó)的“孟菲斯”，鄂東幾座城市的發(fā)展格局也將會(huì)被改寫(xiě)。

　　湖北交投正在將這個(gè)偉大的夢(mèng)想從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。2017年底，該公司與順豐控股子公司等兩家企業(yè)簽訂協(xié)議，共同出資50億元組建湖北國(guó)際物流機(jī)場(chǎng)有限公司，負(fù)責(zé)鄂州機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

　　根據(jù)省委、省政府提出的“一年打基礎(chǔ)、兩年大變樣、三年基本建成”的目標(biāo)，湖北交投全力加快湖北國(guó)際物流核心樞紐建設(shè)，創(chuàng)下了我國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目中審批用時(shí)最短的記錄。目前，該工程已完成臨時(shí)便道和路基土石方30%，全年可完成投資5億元。

　　助力長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展，湖北交投正在奮力貢獻(xiàn)一份力量。

　　嚴(yán)控成本防風(fēng)險(xiǎn)，8年融資3364億元

      打造全國(guó)交通融資的湖北樣本

　　很多人問(wèn)湖北交投：你們到底有何高招，能夠融來(lái)這么多錢(qián)？確實(shí)，8年融資3364億元，在全國(guó)省級(jí)交通投融資平臺(tái)中并不多見(jiàn)。

　　起初，該公司以高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)為抵押，向銀行直接貸款。但隨著政策的變化和融資成本的攀升，這條路越來(lái)越難走。

　　思路決定出路，在考察全國(guó)多家同行后，湖北交投黨委決定強(qiáng)力推進(jìn)資產(chǎn)證券化，“以資源變資產(chǎn)、以資產(chǎn)換資本、以資本引資金”，向市場(chǎng)找出路。

　　該公司盤(pán)活劃轉(zhuǎn)的千億交通存量資產(chǎn)，與國(guó)開(kāi)行、工行、建行、中行、農(nóng)行等13家銀行總行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共獲得融資授信高達(dá)4700多億元。

　　與保險(xiǎn)、券商、信托、銀行、融資租賃公司等合作，先后推出了中期票據(jù)、企業(yè)債、私募債、保險(xiǎn)資金債權(quán)計(jì)劃、融資租賃等產(chǎn)品，融資手段多達(dá)14種。其中，發(fā)行私募債180億元、超短融70億元、保險(xiǎn)資金債權(quán)計(jì)劃54億元、股權(quán)融資145億元、信貸融資1234億元。2017年，還辦理了4筆跨境貸款50億元，實(shí)現(xiàn)了境外融資新突破。

　　與世界500強(qiáng)及央企對(duì)接，采取通過(guò)“BOT+EPC”模式，吸引巨頭們投資建設(shè)石首長(zhǎng)江大橋等一批高速公路項(xiàng)目，成功融資近100億元。

　　據(jù)介紹，湖北交投的融資成果屢創(chuàng)全省、全國(guó)同行業(yè)之最。如，50億元融資租賃，創(chuàng)全省之最；120億元中期票據(jù)，創(chuàng)全國(guó)交通行業(yè)之最，節(jié)約財(cái)務(wù)成本7億元；85億元企業(yè)債一次性創(chuàng)下“三個(gè)最大”：除直轄市外全國(guó)地方企業(yè)發(fā)行規(guī)模最大、全國(guó)高速公路行業(yè)發(fā)行規(guī)模最大、全省發(fā)行規(guī)模最大；10億元永續(xù)中票，在國(guó)內(nèi)發(fā)行史上利率最低。今年6月，湖北交投成功發(fā)行50億元企業(yè)債，在金融強(qiáng)監(jiān)管和資金面全面收緊的環(huán)境下，發(fā)行價(jià)格創(chuàng)同期、同類債券發(fā)行最低價(jià)。

　　湖北交投相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在資金價(jià)格節(jié)節(jié)攀升的環(huán)境下，該公司多項(xiàng)融資成本創(chuàng)同期同類產(chǎn)品最低，平均融資成本低于銀行同期貸款利率5%至10%，幾乎所有信貸融資都控制在基準(zhǔn)利率以內(nèi)。湖北交投成為湖北省屬企業(yè)中第一家獲得AAA信用的公司，兩次被評(píng)為“全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)債發(fā)行人”，在全國(guó)資本市場(chǎng)的地位和影響力不斷提升。人民銀行主辦的《金融時(shí)報(bào)》曾高度肯定了該公司的融資經(jīng)驗(yàn)，“公司發(fā)行過(guò)史上利率最低的永續(xù)票據(jù)，以及全國(guó)債券市場(chǎng)期限最長(zhǎng)的非金融企業(yè)債券。”

　　不僅會(huì)花錢(qián)，還要能掙錢(qián)

      力爭(zhēng)3年培育3-5個(gè)百億級(jí)經(jīng)營(yíng)性公司

　　5月28日，湖北交投與常州恐龍園股份有限公司簽署協(xié)議，成立湖北交旅文化旅游發(fā)展有限公司；8月28日，湖北交投孝感臨空產(chǎn)城發(fā)展有限公司揭牌，生態(tài)智慧新城項(xiàng)目開(kāi)工；8月31日，湖北交投與國(guó)科量子通信網(wǎng)絡(luò)有限公司簽約，設(shè)立國(guó)家量子保密通信骨干網(wǎng)絡(luò)華中總控中心……

　　每隔一段時(shí)間，湖北交投就會(huì)有一條非交通項(xiàng)目的投資行為。這到底是“不務(wù)正業(yè)”，還是另有玄機(jī)？

　　湖北交投相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，交通基礎(chǔ)設(shè)施投資大、回收慢，不少項(xiàng)目長(zhǎng)時(shí)間處于虧損期，如果不“造血”，主業(yè)投資難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。該公司按照省委、省政府“兩商”定位新要求，在當(dāng)好綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)商的同時(shí)，根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)，積極布局“交通+產(chǎn)業(yè)”，向市場(chǎng)要效益，著力打造產(chǎn)業(yè)資本投資經(jīng)營(yíng)商。

　　交通如何+產(chǎn)業(yè)，其實(shí)頗有講究。8年來(lái)，湖北交投主動(dòng)借力借智，與中交、中建等15家央企開(kāi)展戰(zhàn)略合作，與宜昌、襄陽(yáng)等14個(gè)地市州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與順豐、華為、騰訊、碧桂園等10余個(gè)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展產(chǎn)業(yè)布局，逐步形成了建設(shè)、物流、能源、科技、金融、產(chǎn)城開(kāi)發(fā)、交旅融合、生態(tài)農(nóng)業(yè)等8大產(chǎn)業(yè)板塊。

　　麻城龜峰山旅游、孝感生態(tài)智慧新城.細(xì)細(xì)數(shù)來(lái)，“交通+”串起了產(chǎn)業(yè)鏈條上“散落的珍珠”，讓一個(gè)個(gè)企業(yè)真正走向市場(chǎng)，發(fā)揮效益。

　　建設(shè)板塊，2017年中標(biāo)額超100億元；物流板塊，連續(xù)四年?duì)I業(yè)收入超20億元，凈利潤(rùn)過(guò)億元；產(chǎn)城板塊，聯(lián)合黃岡、孝感等地方政府共同發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，開(kāi)發(fā)區(qū)域面積超過(guò)100平方公里；能源板塊，收入突破40億元，打造“湖北第四桶油”；金融板塊，組建省屬企業(yè)第一家財(cái)務(wù)公司、資本公司，作為全國(guó)唯一省屬國(guó)企參股國(guó)開(kāi)證券，同時(shí)還參股湖北銀行，成為第二大股東；交旅融合，聯(lián)合華僑城投資700億元共建襄陽(yáng)生態(tài)文旅示范區(qū)；旗下楚天公司并購(gòu)重組三木智能公司，形成“路橋運(yùn)營(yíng)+智能制造”雙主業(yè)格局，業(yè)務(wù)覆蓋全球。

　　2017年湖北交投實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入221億元，其中經(jīng)營(yíng)性子公司營(yíng)業(yè)收入144億元，占比超過(guò)65%。營(yíng)業(yè)收入比成立之初增長(zhǎng)約15倍，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)近5.5倍，位列湖北百?gòu)?qiáng)企業(yè)第30位，中國(guó)服務(wù)業(yè)500強(qiáng)第206位，亞洲品牌500強(qiáng)第300位。

　　成績(jī)的取得，經(jīng)營(yíng)性子公司功不可沒(méi)。湖北交投提出，到2020年力爭(zhēng)打造3至5個(gè)百億級(jí)子公司，營(yíng)業(yè)收入力爭(zhēng)達(dá)到500億元，利潤(rùn)達(dá)到30億元，成為國(guó)內(nèi)一流的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營(yíng)商、產(chǎn)業(yè)資本投資經(jīng)營(yíng)商，高質(zhì)量進(jìn)入中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)行列。

　　目標(biāo)在前，使命在肩。進(jìn)入新時(shí)代，湖北交投將繼續(xù)“咬定青山不放松”，全力拼搏，敢于擔(dān)當(dāng)，做好全省綜合交通三年攻堅(jiān)戰(zhàn)的排頭兵，為湖北建成交通強(qiáng)省做出更大貢獻(xiàn)。