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　　 “為貧困留守兒童營造一個健康、快樂的成長環(huán)境，是交投作為省屬國企責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)，也是我們聚焦民生與發(fā)展融合穩(wěn)進(jìn)的縮影?！痹谌珖谖鍌€扶貧日前夕，湖北省關(guān)愛貧困留守兒童 “雙結(jié)雙促”分享活動在武漢舉辦。活動中，湖北交投等5家單位榮獲“扶貧助學(xué) 愛心無限”愛心企業(yè)稱號，得到社會各界廣泛好評。

　　湖北省交通投資集團(tuán)有限公司自2010年受命組建。這八年間，湖北交投從高速公路網(wǎng)建設(shè)到推動扶貧開發(fā)事業(yè)，再到積極履行社會責(zé)任，不斷夯實(shí)發(fā)展底色，增進(jìn)人民福祉，成績年年攀升，影響力日益彰顯。

　　“風(fēng)正一帆懸，潮平兩岸闊”。湖北交投以銳意改革、勇于擔(dān)當(dāng)?shù)膭?chuàng)新精神成為湖北民生與發(fā)展互促共進(jìn)的“排頭兵”。

　　八年探索：夯實(shí)交通發(fā)展大底盤

      湖北省高速公路建設(shè)曾經(jīng)有過一段“陣痛期”：省內(nèi)多條在建高速公路因資金問題停擺，攻堅(jiān)任務(wù)艱巨，持續(xù)發(fā)展困難。在這樣的背景下，湖北交投臨危受命，為了盡快打破引資“魔咒”，創(chuàng)造性實(shí)行融資手段——以資源換資金、以資產(chǎn)換資本、以資本引資金，還首創(chuàng)“BOT+EPC”項(xiàng)目投資模式，推行“大標(biāo)段”建設(shè)、“項(xiàng)目群”管理、“標(biāo)準(zhǔn)化”施工，以每天融資1億元，投資1億元，建成1公里高速公路的速度推進(jìn)高速公路建設(shè)。

　　這些“對癥下藥”的舉措，最終得以實(shí)現(xiàn)湖北高速公路建設(shè)的“逆風(fēng)翻盤”：不僅使得全省高速公路全線復(fù)工，還在短短8年即創(chuàng)下多個第一，建成高速公路2300公里，超過湖北前20年通車總里程一半，結(jié)束了10個縣市不通高速公路的歷史，并先后榮獲全省及全國“五一勞動獎狀”、省政府通令嘉獎、首屆湖北改革獎等60多項(xiàng)省部級榮譽(yù)。

　　不僅如此，湖北交投通過持續(xù)聚焦交通主業(yè)，全力履行平臺功能，勇?lián)　肮?、鐵、水、空”綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)重任，積極夯實(shí)全省交通“大底盤”。這些舉措成為湖北擴(kuò)大開放，融入“一帶一路”戰(zhàn)略的關(guān)鍵路徑。

　　今年6月，湖北交投在鄂州建設(shè)的國際物流核心樞紐項(xiàng)目召開現(xiàn)場推進(jìn)會，湖北省委副書記、省長王曉東作出重要指示：核心樞紐項(xiàng)目是國字號工程，也是省里的頭號工程，既是貫徹落實(shí)習(xí)總書記視察湖北重要講話精神的實(shí)際行動，也是湖北省實(shí)行新舊動能轉(zhuǎn)換、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。據(jù)了解，該項(xiàng)目將建設(shè)全球第四、亞洲第一大貨運(yùn)機(jī)場，“中國孟菲斯”將在這里拔地而起。

　　八年滄桑巨變，今朝錦繡山河。崇山峻嶺中，一座座大橋橫空出世；沿著長江經(jīng)濟(jì)帶，高速路網(wǎng)、跨河大橋四通八達(dá)，7000公里高速路握北接南，一路暢通無阻。毋庸置疑的是，承擔(dān)全省“十二五”80%高速建設(shè)任務(wù)的湖北交投集團(tuán)將在湖北交通建設(shè)史上，注定留下濃墨重彩的一筆。

　　民生樣本：打通扶貧攻堅(jiān)大動脈

　　“要想富，先修路?！边@是一句耳熟能詳?shù)目谔?，也是地方發(fā)展的基本規(guī)律。然而，在崇山峻嶺間修建高速公路可謂是寸土寸金，不僅成本高、效益差，而且對技術(shù)要求高，存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。這些客觀條件無一不掣肘著決策層到執(zhí)行層，“不是不修路，而是修什么路、怎么修？”這是擺在所有交通建設(shè)人心頭的一個問號。

　　“確保路暢人和，這才是最大的民生！”湖北交投人給出了響亮的回答。帶著這個信念，湖北交投逢山開路、遇水搭橋，將高速公路修到了云霧繚繞的大山深處，直接推動老少邊窮山區(qū)與外界的連接發(fā)展，不僅為百姓出行提供了便捷服務(wù)，還加快了農(nóng)村土特產(chǎn)品向城市里流通，有效促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，徹底打通扶貧攻堅(jiān)的大動脈。

　　據(jù)了解，湖北交投將80%資金投向“一紅一綠”、“壯腰工程”、精準(zhǔn)扶貧地區(qū)。今年1月，當(dāng)陽至遠(yuǎn)安鐵路項(xiàng)目正式破土動工，這條凝聚著沿線地區(qū)父老鄉(xiāng)親多年期盼的鐵路，將結(jié)束遠(yuǎn)安縣不通鐵路的歷史。通車后不僅推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、生態(tài)磷都建設(shè)，還將破解交通瓶頸、助力精準(zhǔn)脫貧。

　　隨著鄉(xiāng)村旅游的興起，從城里開著小車去鄉(xiāng)村度假，成了不少市民的日常。高速路網(wǎng)的快速發(fā)展，提供了雙向流動通道，也使得城鄉(xiāng)要素在加速融合。這一條條扶貧攻堅(jiān)之路，往縱深方向發(fā)展，讓綠水青山的閉塞之所，成為金山銀山的經(jīng)濟(jì)腹地。

　　轉(zhuǎn)型升級：推動改革創(chuàng)新大發(fā)展

　　今年4月，國家領(lǐng)導(dǎo)人視察湖北并發(fā)表重要講話，“加快新舊動能轉(zhuǎn)換，推動高質(zhì)量發(fā)展”成為其中的關(guān)鍵詞。如何充分領(lǐng)會講話精神，將中央思想落到實(shí)處，歷經(jīng)八年探索實(shí)踐的湖北交投給出了自己的答案。

　　“要以改革促發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)揮好全省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)主力軍功能，充分釋放改革紅利，讓廣大建設(shè)者共享改革成果?！痹谝淮蝺?nèi)部建設(shè)管理改革轉(zhuǎn)型推進(jìn)會上，湖北交投集團(tuán)黨委書記、董事長張嗣義這樣說道。

　　管理改革、機(jī)制改革和產(chǎn)業(yè)改革一起，成為湖北交投的“三大轉(zhuǎn)型”之舉。湖北交投集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理龍傳華表示，要通過探索“交通+”發(fā)展模式，圍繞綜合交通布局多元產(chǎn)業(yè)，拓展推動省屬國有資產(chǎn)增值的發(fā)展新路徑，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　譬如，在項(xiàng)目開發(fā)上，湖北交投聯(lián)合華僑城投資700億元共建襄陽生態(tài)文旅示范區(qū)，推動交旅融合深度發(fā)展；在資本運(yùn)作上，通過上市公司并購三木智能，形成“路橋運(yùn)營+智能制造”雙主業(yè)格局，業(yè)務(wù)覆蓋全球。

　　憑借于此，湖北交投正打造成全國一流的綜合交通投資運(yùn)營商、綜合交通資產(chǎn)運(yùn)營商，走上可持續(xù)發(fā)展之路。從圖發(fā)展到謀民生，再到轉(zhuǎn)型升級，湖北交投的服務(wù)與擔(dān)當(dāng)，也在幫助湖北重塑九省通衢新優(yōu)勢。(西西 邊俊偉)