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  3月1日，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的枝江長江大橋兩岸主塔“節(jié)節(jié)拔高”，南岸“搭積木”建平臺，塔吊揮舞，百余名工人正進(jìn)行模板拼裝，北岸塔柱已攀升至70米。該大橋是目前世界在建跨徑最大的鋼砼疊合梁斜拉橋，跨越長江中游第一大江心洲——百里洲，建成后將串聯(lián)當(dāng)陽、枝江、松滋三個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣。

  跨江大橋，是湖北一張亮麗名片。目前，湖北交投集團(tuán)建成7座、在建8座長江大橋，助力湖北長江大橋數(shù)量邁向全國第一。在世界最大跨度雙層懸索橋——燕磯長江大橋建設(shè)工地一派繁忙，1000多名建設(shè)者全部到崗，“智能筑塔機(jī)”、塔吊等各種大型機(jī)械設(shè)備轟隆運(yùn)轉(zhuǎn)，全力沖刺年中主塔全面封頂。在雙柳長江大橋主橋和接線工程施工現(xiàn)場，工人們正進(jìn)行著緊鑼密鼓地施工，忙得熱火朝天。大橋北岸主塔上下游第23節(jié)均已澆筑完成，今年該橋貓道將實(shí)現(xiàn)跨江。在武漢至重慶高速公路沙洋漢江特大橋主墩樁基平臺現(xiàn)場，工程車輛穿梭往返，鉆孔、吊裝、灌漿有條不紊。武天公司春節(jié)期間機(jī)器不停、進(jìn)度不減，近百名一線建設(shè)者們春節(jié)駐守漢江特大橋，把假期變工期，緊鑼密鼓推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

  交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是湖北打造新時(shí)代“九州通衢”的硬支撐。作為湖北高速公路投資建設(shè)主力軍，湖北交投集團(tuán)鉚足“龍勁”開新局，全面推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力保今年一季度“開門紅”。該集團(tuán)做好春節(jié)期間返鄉(xiāng)施工人員的對接、統(tǒng)計(jì)工作，推進(jìn)返鄉(xiāng)人員節(jié)后早日返崗，目前，高速公路復(fù)工工點(diǎn)數(shù)近500個(gè)，施工作業(yè)返崗人員約3.5萬人，返崗比例近100%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1-2月，該集團(tuán)累計(jì)完成投資100.2億元，占一季度“開門紅”確保目標(biāo)170億元的58.9%。

  據(jù)悉，2024年湖北交投集團(tuán)續(xù)建、新開工高速公路項(xiàng)目46個(gè)，總里程2580里、總投資5226億元，2024年計(jì)劃完成投資850億元。