橋梁無人機智能檢測系統，無人機RTK空中驗收，無人機路況巡查……今年以來，湖北交投集團加快布局低空經濟產業，探索推進“交通基礎設施網+低空航路網”新基建，打造全國低空經濟產業發展新高地。
四渡河大橋無人機巡查
7月16日，巴東境內的滬渝高速四渡河大橋，似一道彩虹橫臥在崇山峻嶺，塔頂高度距峽谷谷底達650米，相當于200多層樓高。
指示燈閃爍，葉片飛旋。一架大功率無人機在空中盤旋，來回巡查千余米長的四渡河大橋，梁體、纜索等病害數據陸續傳回到雷斯達手中的大屏幕上，連螺栓的裂紋都看得清楚。他是湖北交投智能檢測公司工程師，負責操作無人機智能巡查。
作為國內首座山區特大懸索橋，四渡河大橋如何進行有效檢測維護，是公認的世界性難題。
“以前檢測靠人工巡查，橋上要交通管制，現在無人機巡查兩個人就干了以前10多人的活兒，費用降低三成，效率提升一倍?！崩姿惯_說，無人機安裝了公司自主研發的AI云臺相機，能自動識別病害的大小，精度達0.1毫米。
湖北日報全媒記者發現，與一般無人機巡查不同的是，雷斯達4天拍攝的萬余張圖片，直接進入湖北交投智能檢測公司自主研發的橋梁無人機智能檢測系統。
智能檢測公司科技信息部部長林杰說，相應數據實時接入橋梁健康監測系統和集團指揮調度平臺，以便精準掌握大橋病害類型、尺寸、嚴重程度及發展趨勢，科學判斷缺陷病害成因，為全面掌握橋梁健康狀況、科學制定養護計劃、節約橋梁養護資金、延長橋梁使用壽命提供先進技術手段。
如今，智慧“體檢”覆蓋養護全領域。
在綠化專項驗收領域，智能檢測公司通過無人機搭載高精度激光雷達或深度相機等傳感器設備，利用網絡RTK技術，推動綠化檢測、養護工作智能化升級，相較于傳統三人一組的拉尺測量驗收方式，采用無人機和激光雷達新技術可實現單人作業，還能到達在中央隔離帶、高陡邊坡等人工難以到達或危險區域，不僅效率提升了10倍，還減少人為誤差，提高安全性。
智能檢測公司大力推動無人機在環保巡查領域應用，取得通用航空經營許可證，連續多年承接武漢、宜昌、潛江大氣污染問題巡查項目，助力生態環境主管部門對大氣污染情況精準化管控，解決傳統巡查方式人員投入大、巡查時間長、巡查效率低等問題。
同時，該公司結合無人機在遙感領域的應用，將無人機的遠程、高效、智能優勢與高速公路邊坡監測相結合，定期進行邊坡的自動化巡檢，對高位危巖體進行識別監測，通過對比分析不同時期的影像數據，準確捕捉邊坡表面細微變化，識別出邊坡微小變形，分析邊坡的穩定性，對高危巖體、滑坡等地質災害早期預警。
“搶抓低空經濟產業發展機遇，公司已經形成了一系列場景化應用，并主編了《橋梁無人機巡檢作業技術規程》《無人機公路水路交通運輸應用服務通用規范》兩項湖北省地方標準?！敝悄軝z測公司黨委書記、董事長李長杰說，公司將以應用為牽引培育壯大低空產業，全面推進“交通基礎設施網+低空航路網”融合發展。
漢宜高速無人機場保暢通
路衍經濟，是低空經濟的主要應用場景，既是“高空路況巡查員”，又是空中保暢輕騎兵。
漢宜高速仙桃服務區里車輛穿梭。“無人機場”系統緩緩打開，一臺智能無人機騰空而起，按照既定航線開始自主巡查路況。監控員陳峰坐在辦公室操作無人機，緊盯路況。
漢宜高速是我國東西大動脈滬渝高速的一段，是湖北車流最大的高速之一。為提高救援效率，快速排堵保暢，湖北交投楚天高速投入4套無人機智能路況巡查系統，搭載超廣角監控相機、紅外夜視攝像頭，不僅可起飛、巡航、降落、充電全自動化作業，還可自動巡查。
“操控人員可通過24小時無人值守平臺，足不出戶快速掌握實時路況信息，還實現大幅減人增效。”楚天高速黨委書記、董事長王南軍表示，未來還將建設10個“無人機場”，實現漢宜段全覆蓋。
積極布局新賽道“借機起飛”。楚天高速結合自主研發的視頻上云、ETC門架等應用產品，構建“空地一體”監控指揮調度系統，確保全線快處快撤、疏堵排堵、保通保暢的高效實施。
今年防汛期間，楚天高速充分利用無人機的高空視野、快速響應、實時數據傳輸等特點，通過部署在沿線的智能無人機庫以“空中視角”開展汛期安全隱患排查，加大汛期定點懸停俯視巡查高速公路上下邊坡地表裸露狀況、排水設施狀態和坡面防護情況，高效排查滑坡隱患，效率比以前提升50%。
擦亮湖北交投“智”造品牌，搶占低空經濟新賽道。湖北交投集團副總經理雷承說，湖北交投將以“2211”低空戰略為核心，深度融合現有交通基礎設施與低空經濟業態，加速技術應用與產業培育，形成具有湖北特色的交通領域低空經濟產業鏈與價值鏈。
據悉，該集團力爭到2027年實現構筑路網低空科創和智控2個平臺，部署超200架低空飛行器，布局100處起降點（機巢），推動低空產業營收不少于10億元。
