9月11日，由湖北交投宜昌建設公司組織建設，中鐵六局承建的宜來高速宜昌段三標晏家坪隧道左洞順利貫通，標志著離全線通車的目標又近了一步。
本次貫通的隧道左幅全長771米，最大埋深122米。按照雙向四車道，時速80km/小時的現代化高速公路標準設計。作為宜來高速三標段的控制性工程，晏家坪隧道是連接宜來四標晏家坪特大橋的咽喉要道，對于推動整體工程進度起到至關重要的作用。
晏家坪隧道斜穿陡崖山坡，隧道穿越區地表整體呈波狀起伏，溝底標高約1030m，山頂標高約1310m，高差較大。加之地質構造復雜，包括斷層破碎帶、巖溶等不良地質條件，給施工帶來極大挑戰。
為確保隧道如期安全貫通，宜昌建設公司黨委將“宜路攀登”黨建品牌內涵融入項目建設，依托“1+2+N”黨建矩陣模式，成立聯合“黨員攻堅突擊隊”帶領建設團隊充分發揮技術專長。運用新奧法施工原理，通過錨噴支護及時封閉圍巖，有效控制圍巖變形。同時，采用先進的地質超前預報技術，提前探測隧道前方的地質情況，為施工提供準確的參考依據，并根據不同的地質條件，分別采用了鉆爆法和機械開挖法，確保了施工安全和進度。最終得以高質量、高標準、高效率推進隧道貫通，加快了宜來高速建設進程。
宜來高速的建成將會成為湖北省南部東西向的交通大動脈，顯著優化和提升鄂西南地區的交通現狀，對于促進武陵山少數民族地區的經濟協作具有深遠影響。同時，也將為鄂西地區的生態、文化和旅游產業注入新的活力，推動其蓬勃發展。
